| 山越（やまこし） |
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| 所在地 |
北海道二海郡八雲町山越 |
| 駅番号 |
○H55
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| 所属事業者 |
北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 |
■函館本線 |
| キロ程 |
76.0km（函館起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面2線 |
| 乗降人員 |
10人/(2014年) |
| 開業年月日 |
1903年（明治36年）11月3日 |
| 駅種別 |
無人駅 |
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| 山越駅 |
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| 駅名標 |
駅舎 |
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| 寝台特急「北斗星」 |
キハ150形気動車と構内踏切 |
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| キハ20系気動車 |
待合所 |
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山越駅（やまこしえき）は、北海道二海郡八雲町山越にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。
駅番号はH55。電報略号はヤコ。事務管理コードは▲140121。
歴史
- 1903年（明治36年）11月3日：北海道鉄道 森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の山越内駅（やまこしないえき）として開業。一般駅。
- 1904年（明治37年）10月15日：山越駅（やまこしえき）に改称。
- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1920年（大正9年）9月8日：駅舎改築。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
- 1960年（昭和35年）5月25日：貨物取扱い廃止。
- 1969年（昭和44年）
- 8月29日：函館本線 野田生駅 - 当駅間が複線化。
- 9月26日：函館本線 当駅 - 八雲駅間が複線化。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
- 1989年（平成元年）10月6日：駅舎改築。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
駅名の由来
当駅の所在する地名より。地名はアイヌ語に由来するが諸説あり、「ヤㇺクㇱナイ（yam-kus-nay）」〔栗（を拾うために）・通行する・川〕、「ヤㇺウㇱナイ（yam-us-nay）」〔栗（を拾うために）・通行する・川〕、「ヤㇺウㇰウㇱナイ（yam-uk-us-nay）」〔栗・を採る・いつもする・沢〕のいずれかに由来するとされる。
なお、「山越内」から「山越」への改名については「地名に合わせたもの」とされている。
駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅。かつては混合ホーム2面3線であったが、中線を取り払ったことにより、現在に至る。
ホーム中央に構内踏切がある。
ホームの脇に関所を模した待合所が設置されている。
これは近くに江戸幕府の関所の跡があることにちなんだもので「日本最北端の関所」として知られている。
八雲駅管理の無人駅となっている。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■函館本線 |
上り |
森・函館方面 |
| 2 |
| 下り |
長万部方面 |
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