| 黒岩（くろいわ） |
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| 所在地 |
北海道二海郡八雲町黒岩 |
| 駅番号 |
○H51 |
| 所属事業者 |
北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 |
■函館本線 |
| キロ程 |
94.4km（函館起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面2線 |
| 乗降人員 |
4人/日（2014年） |
| 開業年月日 |
1903年（明治36年）11月3日 |
| 駅種別 |
無人駅 |
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| 黒岩駅 |
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| 駅名標 |
待合所 |
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| 構内踏切 |
DF200形ディーゼル機関車 |
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| 駅舎 |
キハ150形気動車 |
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黒岩駅（くろいわえき）は、北海道二海郡八雲町黒岩にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。
駅番号はH51。電報略号はクロ。事務管理コードは▲140125。
函館本線は隣の山崎駅から当駅まで複線、当駅から次の北豊津信号場まで単線となる。
歴史
- 1903年（明治36年）11月3日：北海道鉄道 森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
- 1966年（昭和41年）9月24日：函館本線 山崎駅 - 当駅間が複線化。
- 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
- 1988年（昭和63年）12月3日：駅舎改築。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
駅名の由来
アイヌ語の「クンネスマ（kunne-suma）」あるいは「クンネシラㇻ（kunne-sirar）」（いずれも、「黒い・岩」の意）の意訳に由来する。駅付近の海岸に黒灰色の柱状節理が岩礁として突き出ている様子を指して呼んだものとされる。
駅構造
ホーム2面2線を有する地上駅。
旧来の2面3線配線のうち中央の側線を廃止したため、上りホーム・上り本線・下りホーム・下り本線の順に並ぶ変則的な構造となっている。
ホーム中央に構内踏切がある。
長万部方に複線区間と単線区間の境界となる両開き分岐器（制限速度90km/h。安全側線付帯）が設置されている。
駅舎は上りホーム側にある。八雲駅管理の無人駅である。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■函館本線 |
上り |
森・函館方面 |
| 2 |
下り |
長万部方面 |
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