歴史

• 1903年（明治36年）
  • 6月28日：北海道鉄道 本郷駅（現在の新函館北斗駅） - 当駅間の開通に伴い、同線の終着駅（一般駅）として開業。開業時は森-函館間を1日4往復
  • 11月3日：北海道鉄道 当駅 - 熱郛駅間の延伸開業に伴い、途中駅となる。
• 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道国有化に伴い、国有鉄道に移管。
• 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
• 1911年（明治44年）8月：駅舎改築、跨線橋設置。
• 1927年（昭和2年）
  • 10月：海岸埋立等、構内改築拡張工事竣工。
  • 12月25日：渡島海岸鉄道の当駅 - 砂原駅（現在の渡島砂原駅）間が開通。
• 1930年（昭和5年）11月：駅舎改築。
• 1945年（昭和20年）1月25日：渡島海岸鉄道が国有化と同時に廃止。渡島海岸鉄道線を継承する形で函館本線（砂原支線）当駅 - 渡島砂原駅間が開業。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）が継承。
• 1950年（昭和25年）12月25日：駅舎改築（RC2階建て）。
• 1954年（昭和29年）8月9日：昭和天皇、香淳皇后のお召し列車が停車。駅前奉迎が行われた。
• 1978年（昭和53年）
  • 3月：駅舎改築。
  • 4月3日：全面改築工事竣工。
• 1979年（昭和54年）9月27日：函館本線 当駅 - 桂川仮乗降場（現在の桂川駅）間が複線化。
• 1982年（昭和57年）11月15日：貨物扱い廃止。
• 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
• 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
• 2014年（平成26年）3月15日：特急「北斗」・「スーパー北斗」全列車が停車するようになる。
• 2015年（平成27年）3月13日：寝台特急「トワイライトエクスプレス」の廃止に伴い、当駅を通過する特急列車がなくなる。
• 2022年（令和4年）度：話せる券売機を設置。
• 2023年（令和5年）3月18日：みどりの窓口営業時間が 5：00～22：00から 5：00～19：40に変更となる。
• 2024年（令和6年）3月16日：みどりの窓口営業時間が 5：00～19：40から 6：30～18：50に変更となる。
• 2025年（令和7年）3月15日：みどりの窓口営業時間が 6：30～18：50から 8：00～15：50に変更となる。

駅構造

のりば

• 夜間滞泊が設定されている。