歴史

• 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道の函館駅（初代・後の亀田駅、1911年廃止） - 本郷駅（現：新函館北斗駅）間開通に伴い、同線の駅として開業 。一般駅 。
• 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管 。
• 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
• 1944年（昭和19年）9月30日：函館本線 五稜郭駅 - 当駅間が複線化 。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に移管。
• 1962年（昭和37年）9月4日：函館本線 当駅 - 七飯駅間が複線化 。
• 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止 。
• 1976年（昭和51年）
  • 11月23日：跨線橋設置、同日渡橋式を実施 。
  • 12月10日：駅前に開業75年記念碑を建立。青函トンネルの早期完成を願って、日本鉄道建設公団から吉岡坑口産出の凝灰岩を買い入れ、D51 611の動輪を組み合わせて作られている 。
• 1981年（昭和56年）
  • 11月26日：全国花いっぱいコンクール優秀賞受賞 。
  • 12月10日：開業80年記念入場券を限定5000枚で発売。同月13日に完売 。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止 。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる 。
• 1989年（平成元年）12月29日：駅舎改築 。
• 1998年（平成10年）4月1日：業務委託駅となる（ジェイ・アールはこだて開発委託）。
• 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道の駅が駅ナンバリングを実施 。
• 2014年（平成26年）10月1日：ジェイ・アールはこだて開発が北海道キヨスクに吸収合併され、法人格消滅 のため、受託会社が北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更となる。
• 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む函館本線の五稜郭駅 - 新函館北斗駅間が電化（交流20,000 V・50 Hz）。
• 2024年（令和6年）
  • 3月15日：みどりの窓口の営業を終了 。
  • 3月16日：終日無人化。ICカード「Kitaca」の利用が可能となる。

駅名の由来

駅構造

のりば