| 赤井川（あかいがわ） |
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| 所在地 |
北海道茅部郡森町字赤井川 |
| 駅番号 |
○H66
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| 所属事業者 |
北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 |
■函館本線（本線） |
| キロ程 |
31.7km（函館起点） |
| 駅構造 |
地上駅 |
| ホーム |
2面2線 |
| 乗車人員 |
3人/(2024年) |
| 開業年月日 |
1904年（明治37年）10月15日 |
| 駅種別 |
無人駅 |
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| 赤井川駅 |
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| 駅名標 |
運賃表と時刻表 |
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| キハ261系気動車「北斗」 |
構内踏切 |
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| キハ40系気動車 |
待合所 |
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赤井川駅（あかいがわえき）は、北海道茅部郡森町字赤井川にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（本線）の駅である。
駅番号はH66。電報略号はアカ。事務管理コードは▲140110。
歴史
- 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道の赤井川駅として開業。一般駅。
- 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道国有化により、国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
- 1960年（昭和35年）5月25日：貨物扱い廃止。
- 1972年（昭和47年）4月5日：荷物扱い廃止。同時に無人化。
- 1987年（昭和62年）
- 3月：駅舎改築。
- 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
- 2000年（平成12年）3月11日：快速「アイリス」の下り列車（函館駅発）が廃止され、普通列車のみの停車駅となる。
- 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
- 2026年（令和8年）5月26日：同日付「北海道新聞」にて、JR北海道が当駅の廃止を検討している旨が報道される。
駅名の由来
所在地名より。アイヌ語の「フレペッ（hure-pet）」（赤い・川）の意訳に由来する。この附近を流れる川水が常に濁っているため[9]、あるいは鉱物を含み赤い川となっていたという意とされる。
同じ北海道にある赤井川村とは関係がない。
駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅。列車交換可能な交換駅となっている。
単式1面1線を並べたホーム・線路・ホーム・線路の順の配線となっている。
互いのホームはホーム中央部分同士を結んだ遮断機を備えた構内踏切で連絡している。
そのほか安全側線を上下各1線有する。
列車は基本的に駅舎側の1番のりばから発着するが、列車の待避などに利用する場合は2番のりばから発着する。
七飯駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、民家風のサイディング張りの駅舎を有する。
駅舎は構内の南西側（旭川方面に向かって左側）に位置し、ホーム中央部分に接している。
また、別棟にトイレを有する。
のりば
| 番線 |
路線 |
方向 |
行先 |
| 1 |
■函館本線 |
上り |
大沼・函館方面 |
| 2 |
| 下り |
森・長万部方面 |
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